如果一位機長，在特殊情況下只有幾秒鐘要做出決策，究竟是恐懼在掌控飛機，還是理智在掌控飛機？
航空人員培訓中最基礎也最尾端的環節是『跳滑梯』，隨著機型不同，滑梯高度大約3~5層樓，因為滑梯偏軟也沒有扶手，許多機師學員和空服員學員起初都會猶豫，然而教官要求大家在幾十秒內全部跳完，如果有人因為害怕而拖累速度，就全部重來。
我在當空服學員時，同批有一位學員每個考試都高分通過，還擁有亮眼的學經歷，唯獨一直不敢跳滑梯，在最後一次考核時她因為太害怕，讓後面保護她的教官骨折，最後她在快結訓時被退訓。 當時我們不懂培訓的校長怎麼那麼殘忍，在飛行許多年後終於懂了，那不只是在跳滑梯，是在篩選誰在極端情境下，依然以理智取代恐懼。
真正決定航空人員價值的往往不是學經歷或平靜時的表現，而是關鍵那幾秒，是否依然維持穩定的決策品質。